| Tên thương hiệu: | Hoan |
| Số mô hình: | JZP-13.5 |
| MOQ: | 4 miếng |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
Bộ cách ly rung động giảm chấn ma sát JZP-13.5
JZP-13.5 là bộ cách ly giảm chấn ma sát được hiệu chuẩn chính xác, được thiết kế để mang lại khả năng kiểm soát rung động đáng tin cậy trong môi trường mà độ ẩm, không khí có muối và độ ẩm kéo dài làm suy giảm các bộ phận cao su-kim loại thông thường. Được định mức cho tải danh định là13,5 kg, thiết bị này thuộc dòng JZP-SC1 có cấu trúc composite kim loại-elastomer đã được triển khai trên các giàn khoan ngoài khơi, nhà máy chế biến ven biển, hệ thống HVAC vùng nhiệt đới và các ứng dụng kỹ thuật hàng hải trong hơn một thập kỷ.
Không giống như các bộ phận chỉ có lò xo lưu trữ và giải phóng năng lượng — tạo ra dao động dư — JZP-13.5 chuyển đổi rung động đầu vào trực tiếp thành năng lượng nhiệt cấp thấp thông qua ma sát bên trong được kiểm soát giữa lõi đàn hồi được tạo hình chính xác và vỏ kim loại đồng tâm. Mỗi chu kỳ nhiễu loạn cơ học được hấp thụ và tiêu tán, để lạigần như không có độ bật lại. Cơ chế này đặc biệt có giá trị trên các nền tảng nổi và hệ thống phụ trên tàu, nơi chuyển động thứ cấp có thể gây ra sự trôi lệch căn chỉnh, mỏi bu lông và suy giảm gioăng nhanh chóng.
Công thức đàn hồi bao gồm các hợp chất ức chế thủy phân, chống lại sự phân hủy phân tử do tiếp xúc kéo dài với ngưng tụ, tia nước muối và khí quyển có độ ẩm cao. Kiểm tra phơi nhiễm sương muối độc lập xác nhận rằng sự thay đổi hệ số giảm chấn vẫn nằm trong khoảng ±5% sau 1.000 giờ mô phỏng khí quyển hàng hải tăng tốc. Kết hợp với phạm vi nhiệt độ hoạt động là-45°C đến +65°C, JZP-13.5 mang lại hiệu suất cách ly nhất quán từ các tủ điện gió ngoài khơi Bắc Cực đến các trạm máy nén vùng xích đạo, nơi nhiệt độ môi trường ban ngày thường xuyên vượt quá 45°C với độ ẩm tương đối gần bão hòa.
Hình dạng JZP-SC1 được điều chỉnh cho tần số cộng hưởng là41,5 ± 5 Hzvới tỷ lệ giảm chấn vượt quá 0,13, cung cấp khả năng suy giảm hiệu quả trên một phổ kích thích rộng. Sự lắc lư của kết cấu tần số thấp — phổ biến trên boong tàu và các nền tảng nâng cao trong điều kiện biển vừa phải — được giảm chấn mà không có đỉnh khuếch đại điển hình của các bộ cách ly lò xo có độ giảm chấn thấp. Đồng thời, các hài bậc cao từ cuộn dây động cơ, cánh quạt bơm và piston máy nén được cách ly trước khi chúng lan truyền vào các vách ngăn liền kề hoặc giá đỡ thiết bị.
Được định mức cho8 nămsử dụng liên tục với hồ sơ được ghi nhận về không bị trôi và không bị lão hóa trong các mẫu trả về từ thực địa, JZP-13.5 không yêu cầu bôi trơn, không cần siết lại và không cần thay thế theo lịch trình trong vòng đời thiết kế của hầu hết các thiết bị công nghiệp. Thiết bị chịu đượcxung lực va đập 100G(12 sự kiện liên tiếp) mà không bị biến dạng vĩnh viễn, cung cấp biên độ an toàn hào phóng cho việc xử lý các sự kiện thoáng qua trong quá trình vận chuyển, lắp đặt và các tình huống dừng khẩn cấp.
Kích thước sản phẩm
| Dòng | D (mm) | H±1 (mm) | h (mm) | A±0,2 (mm) | B (mm) | d | d2 | R | b (mm) | h1 (mm) |
| JZP-SC1 | 60 | 36 | 21,7 | 50 | 60 | M5 | φ5,5 | 5 | 28 | 3,4 |
Thông số kỹ thuật
| Mô hình | Tải danh định (Kg) | Độ lệch | Nhiệt độ hoạt động (°C) | Tần số cộng hưởng (Hz) | Tỷ lệ giảm chấn | Kiểm tra va đập | Tuổi thọ dịch vụ (năm) |
| JZP-3.2-SC1 | 3,2 | ≤0,3 | -45~+65 | 41,5±5 | ≥0,13 | 100G * 12 | 8 |
| JZP-4.2-SC1 | 4,2 | ||||||
| JZP-5.2-SC1 | 5,2 | ||||||
| JZP-6.0-SC1 | 6,0 | ||||||
| JZP-7.0-SC1 | 7,0 | ||||||
| JZP-7.5-SC1 | 7,5 | ||||||
| JZP-9.0-SC1 | 9,0 | ||||||
| JZP-10.5-SC1 | 10,5 | ||||||
| JZP-13.5-SC1 | 13,5 | ||||||
| JZP-15-SC1 | 15 |
Công nghệ cách ly Hoan Tây An — Đặc điểm đã được chứng minh
Hỏi: JZP-13.5 hoạt động như thế nào trong môi trường ẩm ướt liên tục?
Trả lời: Hợp chất đàn hồi chống thủy phân duy trì đầy đủ các thông số kỹ thuật cơ học sau khi tiếp xúc kéo dài với nước ngọt, nước biển và khí quyển có độ ẩm cao. Kiểm tra buồng sương muối cho thấy khả năng giảm chấn ổn định trong 1.000 giờ mô phỏng khí quyển hàng hải tăng tốc.
Hỏi: Tuổi thọ dịch vụ 8 năm được định mức có thực tế cho việc sử dụng ngoài trời ven biển không?
Trả lời: Có. Các mẫu trả về từ các công trình ngoài khơi ở Đông Nam Á cho thấy khả năng giữ hệ số giảm chấn trên 95% tại mốc kiểm tra 8 năm, với không có trường hợp thay đổi kích thước liên quan đến trôi hoặc tách lớp liên kết.
Hỏi: Bộ cách ly này có thể được cấu hình cho tải trọng trên 13,5 kg không?
Trả lời: Có thể sắp xếp nhiều đơn vị JZP-13.5 song song để đạt được công suất tải tổng cao hơn. Đối với yêu cầu đơn vị trên 13,5 kg, chúng tôi khuyên bạn nên nâng cấp lên biến thể JZP-15-SC1 trong cùng một phạm vi kích thước.
Hỏi: Điều gì phân biệt giảm chấn ma sát với cách ly lò xo thông thường?
Trả lời: Các bộ cách ly lò xo thông thường có độ giảm chấn bên trong thấp (thường là C/Cc< 0,01), nghĩa là chúng khuếch đại rung động tại điểm cộng hưởng và yêu cầu các bộ phận giảm chấn bổ sung. Dòng JZP-SC1 đạt được C/Cc ≥ 0,13 vốn có thông qua ma sát vật liệu — không cần bộ giảm chấn bên ngoài — mang lại đường cong truyền tải phẳng hơn và thời gian ổn định giảm đáng kể sau các sự kiện thoáng qua.
Đảm bảo chất lượng
Mỗi JZP-13.5 đều trải qua quá trình xác minh tần số cộng hưởng riêng lẻ trên bàn rung được hiệu chuẩn trước khi vận chuyển. Khả năng truy xuất nguồn gốc lô hàng được duy trì thông qua số sê-ri khắc bằng laser được liên kết chéo với chứng nhận lô nguyên liệu và hồ sơ chu kỳ lưu hóa. Công ty TNHH Công nghệ Vi sóng Hoan Tây An hoạt động theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015 với khả năng gia công CNC nội bộ, pha chế đàn hồi và thử nghiệm môi trường đầy đủ.