| Tên thương hiệu: | Hoan |
| Số mô hình: | JZP-4.2 |
| MOQ: | 10 miếng |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, Liên minh phương Tây, D/P, T/T. |
Hầu hết các sản phẩmĐế giảm rung cao subán sẵn trên thị trường sẽ bị xuống cấp trong vòng vài tháng khi tiếp xúc với dầu, nhiên liệu hoặc dung môi công nghiệp. Đế giảm rung JZP-4.2Đế giảm runggiải quyết điểm lỗi này ở cấp độ vật liệu. Hợp chất đàn hồi của nó được pha chế với acrylonitrile-butadiene (NBR) và các chất điều chỉnh fluorocarbon đã chọn, mang lại khả năng chống trương nở vượt trội so với cao su tự nhiên đa dụng gấp 3-5 lần* trong các thử nghiệm ngâm ASTM D471. Đối với các đội bảo trì quản lý các bộ đế bơm, máy nén nhỏ hoặc bộ máy phát điện di động, nơi tiếp xúc ngẫu nhiên với nhiên liệu và chất bôi trơn là không thể tránh khỏi, điều này trực tiếp dẫn đến khoảng thời gian thay thế dài hơn và ít lần dừng hoạt động đột xuất hơn.
| Tiếp xúc hóa chất | Xếp hạng tương thích | Nhiệt độ dịch vụ tối đa |
|---|---|---|
| Dầu Diesel / Xăng | Tuyệt vời — Độ trương nở thể tích < 5% | 85°C liên tục |
| Dầu thủy lực (gốc khoáng) | Tuyệt vời — Độ trương nở thể tích < 3% | 100°C liên tục |
| Dầu thử nghiệm ASTM #1 / #3 | Tốt — Độ trương nở thể tích < 8% | 100°C liên tục |
| Ethylene Glycol (chất làm mát) | Tuyệt vời — tấn công không đáng kể | 90°C liên tục |
| Axit & Kiềm pha loãng (pH 4–10) | Tốt — chỉ đổi màu bề mặt | 60°C ngắt quãng |
| Chất lỏng Skydrol / Phosphate Ester | Không khuyến khích | — |
Thân đế JZP-4.2Đế cách lysử dụng cấu trúc hai độ cứng: lớp vỏ ngoài Shore A 55 ±5 để chống dầu kết hợp với lõi bên trong Shore A 42 ±3 để mang lại hiệu suất cách âm thực tế. Thiết kế đồng lưu hóa này loại bỏ các đường dán kết dính — một điểm lỗi phổ biến trong các đế nhiều lớp — và giữ trọng lượng tổng thể của bộ phận dưới 90 gram.
Trong các ứng dụng máy móc nhẹ, mỗi gram thêm vào hệ thống cách âm sẽ làm tăng khối lượng được treo và làm dịch chuyển tần số tự nhiên của hệ thống xuống dưới — thường vào phạm vi kích thích của chính thiết bị. Đế giảm sốc JZP-4.2Đế giảm sốcchỉ nặng 85 ±5 g mỗi đơn vị, làm cho nó trở thành một trong những đế cách âm có khối lượng thấp nhất trong phân khúc tải trọng của nó (xếp hạng tải trọng tĩnh 5–50 kg mỗi đế). Đối với lắp đặt bốn điểm dưới một bộ máy nén 40 kg, trọng lượng đế tổng cộng dưới 0,34 kg — chưa đến 1% khối lượng được hỗ trợ. Điều này bảo toàn dấu chân thiết bị ban đầu mà không yêu cầu đế lớn hơn hoặc đối trọng bổ sung.
So sánh trọng lượng với các đế có tải trọng tương đương:
| Loại đế | Trọng lượng mỗi đơn vị | Tỷ lệ trọng lượng so với JZP-4.2 |
|---|---|---|
| JZP-4.2 (NBR/elastomer) | 85 g | 1.0* (cơ sở) |
| Đế cao su vỏ gang | 420–650 g | 4.9–7.6* |
| Đế lò xo thép | 380–550 g | 4.5–6.5* |
| Đế dây cáp (nhôm) | 180–300 g | 2.1–3.5* |
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Đường kính tổng thể | 40 ±0.5 mm |
| Chiều cao tổng thể | 30 ±0.5 mm |
| Ren vít (trên) | M8 * 1.25, dài 15 mm |
| Ren vít (dưới) | M8 * 1.25, dài 18 mm |
| Mô-men xoắn khuyến nghị | 18–22 N·m |
| Đường kính vòng đệm | 24 mm, thép mạ kẽm |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -30°C đến +110°C |
| Màu sắc | Đen (lấp đầy carbon) |
H: Có thể sử dụng JZP-4.2 ngoài trời mà không cần nắp bảo vệ không?
Đ: Có. Hợp chất gốc NBR chứa chất ổn định UV và chất độn carbon đen. Tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời sẽ gây đổi màu bề mặt sau 2–3 năm nhưng không ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất cách âm. Một tấm chắn kim loại đơn giản sẽ kéo dài tuổi thọ dịch vụ nếu tính thẩm mỹ là mối quan tâm.
H: Điều gì xảy ra nếu mô-men xoắn vượt quá 22 N·m trong quá trình lắp đặt?
Đ: Vặn quá mô-men xoắn sẽ nén cao su vượt quá tải trọng thiết kế, làm tăng độ cứng động và dịch chuyển tần số cách âm lên trên. Vít M8 được xếp hạng chịu được 25 N·m tối đa, nhưng hiệu suất cách âm được tối ưu hóa ở 18–22 N·m. Sử dụng cờ lê lực đã hiệu chuẩn.
H: JZP-4.2 có phải là bộ phận thay thế trực tiếp cho các đế cao su hình trụ có ren M8 giống nhau không?
Đ: Về mặt cơ khí thì có — giao diện M8*1.25 là tiêu chuẩn. Tuy nhiên, hãy xác minh tải trọng tĩnh trên mỗi đế. JZP-4.2 được xếp hạng cho 5–50 kg. Vượt quá 50 kg sẽ dẫn đến chảy xệ quá mức. Chạy dưới 5 kg sẽ không cung cấp đủ tải trước và có thể gây ra tiếng lạch cạch.
Để có bảng dữ liệu kỹ thuật, giá theo số lượng lớn hoặc yêu cầu bộ mẫu để kiểm tra khả năng tương thích tại chỗ, hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật ứng dụng của chúng tôi ngay hôm nay.