Maintenance-Free JGX-0160E-4.8B Gimbal Wire Rope Isolator Dual Protection Long Lifespan UAV Camera Stabilizer Mount

Bản tóm tắt:
JGX-0160E-4.8B xác định lại khả năng cách ly rung của gimbal UAV bằng cách loại bỏ việc bảo trì như một hạn chế về thiết kế. Được chế tạo hoàn toàn từ thép không gỉ với các tấm đế được đánh bóng bằng điện, bộ cách ly này không cần bôi trơn, không cần vặn lại bu-lông và không cần thay thế thành phần trong suốt thời gian sử dụng hơn 15 năm. Kiến trúc bảo vệ kép đang chờ cấp bằng sáng chế kết hợp một điểm dừng hành trình quá mức cơ học cứng nhắc với vòng đệm HNBR thứ cấp, tạo ra một hệ thống cách ly sốc an toàn khi hỏng hóc nhằm bảo vệ các tải trọng trị giá hàng nghìn đô la. Mẫu 4.8B có tính năng lắp kiểu B với cấu hình thanh lắp kép, giúp tăng cường độ ổn định ngang cho máy quay phim chuyên nghiệp định dạng trung bình. Đạt tiêu chuẩn chống sốc MIL-STD-810H và độ mỏi ISO 10813-1 được thử nghiệm ở 50 triệu chu kỳ, JGX-0160E-4.8B được các nhà thầu quốc phòng, nhà sản xuất thiết bị rạp chiếu phim và nhà tích hợp UAV công nghiệp trên toàn thế giới chỉ định.

Hiệu suất tải dọc

Hiệu suất tải định hướng 45°

Hiệu suất tải bên

Kiến trúc bảo vệ kép & Kỹ thuật độ tin cậy

Sự đổi mới rõ ràng của JGX-0160E-4.8B là dư thừabảo vệ képhệ thống cách ly sốc. Giai đoạn chính bao gồm chính bộ phận cách ly dây cáp, có chức năng xử lý rung động khi vận hành bình thường thông qua giảm chấn ma sát khô bên trong. Giai đoạn thứ cấp chỉ kích hoạt khi độ dịch chuyển của bộ cách ly vượt quá 85% hành trình tối đa của nó—một bộ giới hạn hành trình quá mức bằng thép không gỉ cứng được kích hoạt, ngăn chặn sự lệch thêm về mặt cơ học. Đồng thời, vòng đệm HNBR (cao su nitrile butadiene hydro hóa) hấp thụ năng lượng va chạm còn sót lại, mang lại đặc tính dừng mềm giúp bảo vệ tải trọng khỏi va đập cơ học cứng. Kiến trúc hai lớp này đặc biệt quan trọng đối với gimbal cấp điện ảnh mang theo các gói máy ảnh trị giá trên 20.000 USD, trong đó một lần hạ cánh cứng có thể phá hủy các thiết bị không thể thay thế.

cáckhông cần bảo trìThiết kế đạt được thông qua ba lựa chọn kỹ thuật: Thứ nhất, bề mặt thép không gỉ 304 được đánh bóng bằng điện loại bỏ các kẽ hở nhỏ nơi thường bắt đầu ăn mòn và lớp oxit thụ động tự phục hồi nếu bị trầy xước. Thứ hai, bộ phận cách ly được căng trước tại nhà máy tới 120% tải trọng tĩnh định mức tối đa và đặt nhiệt ở 350°C trong 4 giờ—quy trình giảm ứng suất này giúp loại bỏ hiện tượng lún ban đầu và nới lỏng bu lông gây ra các cụm dây cáp không được xử lý. Thứ ba, tất cả các giao diện dây buộc đều kết hợp vòng đệm khóa lò xo xoắn ốc (DIN 127B) và được áp dụng trước bằng khóa ren kỵ khí cường độ trung bình. Kết quả là một bộ cách ly có thể được lắp đặt, vặn xoắn một lần và sau đó được bỏ qua trong suốt thời gian hoạt động còn lại của UAV.

Quy trình lắp đặt và vận hành

1. Xác minh rằng trọng lượng tải trọng thực tế nằm trong khoảng từ 2,4N đến 3,4N (50%-70% tải trọng định mức 4,8N) để đảm bảo sự tham gia tối ưu của cả giai đoạn bảo vệ chính và phụ.
2. Gắn bộ cách ly bằng cấu hình thanh kép loại B. Thiết kế đối xứng mang lại độ cứng ngang bằng nhau theo cả hai hướng, điều này rất quan trọng để cân bằng hiệu suất của gimbal.
3. Lắp ốc vít M4 ở mô-men xoắn 3,0 N·m bằng cờ lê lực đã hiệu chỉnh. Siết chặt theo trình tự mẫu chéo cho cấu hình lắp nhiều bu lông.
4. Thực hiện kiểm tra mặt đất trước chuyến bay: làm chệch hướng tải trọng theo cách thủ công để di chuyển hoàn toàn theo cả ba trục và xác minh lực cản tăng dần, trơn tru mà không bị ràng buộc hoặc nhấp vào kim loại.
5. Ghi lại ngày cài đặt và số sê-ri. Bộ cách ly không cần bảo trì theo lịch trình; Nên kiểm tra trực quan trong khoảng thời gian 500 giờ bay để kiểm tra thiệt hại vật chất do tai nạn.

Kiểm tra và chứng nhận xác nhận

Các đơn vị sản xuất JGX-0160E-4.8B trải qua quy trình xác minh chất lượng gồm 5 giai đoạn: (1) Xác minh kích thước của máy đo tọa độ (CMM) đến ± 0,015mm; (2) Xác minh độ căng trước trên cảm biến tải trọng đã được hiệu chuẩn với độ chính xác toàn thang đo là 0,5%; (3) Đặc tính động học trên máy lắc điện động 10 kN quét 5-3000 Hz với gia tốc đầu vào 0,5 g; (4) Thử nghiệm kiểm chứng tải trọng chức năng 100% ở tải định mức 150% với tiêu chí đạt tiêu chuẩn biến dạng vĩnh viễn bằng 0; (5) Lấy mẫu kiểm soát quy trình thống kê (SPC) về khả năng chống ăn mòn do phun muối trên mỗi lô. Thử nghiệm tuổi thọ tăng tốc theo ISO 10813-1 xác nhận tuổi thọ mỏi 50 triệu chu kỳ ở tải định mức, tương đương với khoảng 28.000 giờ bay ở cấu hình rung UAV điển hình. Sản phẩm này có chứng nhận ISO 9001:2015, CE, RoHS và REACH với đầy đủ thông tin công bố có sẵn để tuân thủ mua sắm quốc phòng.

Trường ứng dụng

1. Gimbals máy quay phim và truyền hình chuyên nghiệp
2. Máy bay không người lái tuần tra biên giới và bảo vệ bờ biển có độ bền lâu dài
3. Máy bay không người lái giám sát cây trồng và nông nghiệp chính xác
4. Bệ kiểm tra đường dây và đường ống điện
5. UAV nghiên cứu khí quyển và giám sát thời tiết
6. Hệ thống ISR chiến thuật (Tình báo, Giám sát, Trinh sát)
7. Máy bay không người lái kiểm tra cơ sở dầu khí ngoài khơi